La newsletter #163 de la communauté d’ingénieurs concepteurs de TraceParts
Décembre 2021 – Nouveaux catalogues de composants disponibles sur la plateforme de contenu CAO TraceParts : CITEL, RS Components, Schneider Electric, WÜRTH ELEKTRONIK, Fischer Connectors.
De la cellule robotisée fermée jusqu’à l’îlot robotisé mobile : Avec le principe de construction modulaire d’item, vous construisez exactement la base qu’il vous faut ! Découvrez les possibilités quasi illimitées des constructions en robotique avec item !
La plateforme de contenu CAO de TraceParts atteint 4,5 millions d’ingénieurs et de concepteurs inscrits
La bibliothèque de contenu CAO (conception assistée par ordinateur) basée sur le cloud de TraceParts vient d’enregistrer son 4,5 millionième membre. Depuis le lancement en 2001 des premiers catalogues en ligne de composants 3D, la plateforme TraceParts.com s’est imposée comme un centre de ressources complet, proposant des milliards de modèles CAO 2D et 3D gratuits aux ingénieurs et concepteurs industriels du monde entier.
Siemens enrichit son portefeuille Simcenter d’un outil de prévision des performances NVH d’un système, donnant ainsi accès à un prototype virtuel dès la phase de conception
Siemens Digital Industries Software annonce le lancement d’un outil de prévision des performances NVH d’un système, une nouvelle application logicielle Simcenter™ qui repose sur une approche complète basée sur le jumeau numérique. Cet outil permet de prévoir facilement et avec précision les niveaux intérieur et extérieur de bruit et de vibration d’un véhicule hybride, électrique ou thermique avant d’avoir un prototype physique à disposition.
Ford et Ansys accélèrent le développement des phares intelligents prédictifs
Ansys (NASDAQ: ANSS) et Ford collaborent afin d’accélérer le développement de phares intelligents prédictifs et améliorer les conditions de conduite de nuit pour les automobilistes. Le logiciel de simulation optique AVxcelerate Headlamp d’Ansys est capable de reproduire l’éclairage des véhicules avec une grande précision, ce qui permet aux ingénieurs de Ford de valider les performances des phares dans un environnement virtuel et de réduire fortement les besoins en essais sur route, chronophages et très coûteux.
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03/02/2025 
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